La Fórmula 1 oficializó la llegada de Cadillac: qué piloto argentino podría llegar a la escudería
Entre los candidatos a ocupar sus butacas, figura un compatriota de Franco Colapinto. Qué rol ocupará Ferrari en las primeras dos temporadas de la nueva escudería. Detalles.
Luego del acuerdo alcanzado en noviembre entre la Fórmula 1 y General Motors, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó oficialmente que Cadillac se unirá a la categoría a partir de la temporada 2026.
Tras el anuncio, el presidente y CEO de la F1, Stefano Domenicali, emitió un comunicado destacando la importancia de esta incorporación: "El compromiso de General Motors para integrar a Cadillac en la Fórmula 1 es una señal positiva del crecimiento y evolución de nuestro deporte".
Uno de los aspirantes a ocupar una de las butacas del equipo Cadillac es el argentino Nicolás Varrone, quien, tras el anuncio de la asociación entre GM y la F1, expresó su deseo de unirse a la nueva escudería. A sus 24 años, Varrone adquirió experiencia al volante de un Cadillac en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia y estuvo en el radar de equipos de F1. Aunque recibió al menos tres ofertas de la IndyCar, no pudo concretarlas por falta de patrocinio.
Otro de los nombres en consideración es el de Colton Herta. Sin embargo, el piloto de IndyCar, quien probó un McLaren en 2022, mostró reservas sobre la posibilidad de cambiar de equipo: "Tendría que dejar a un grupo increíble de personas con quienes disfruto trabajar, así que no estoy seguro. No sería una decisión sencilla".
Los primeros pasos que dará Cadillac, con el apoyo de Ferrari
Inicialmente, el equipo con sede en Silverstone utilizará unidades de potencia de Ferrari durante sus dos primeras temporadas, mientras trabaja en el desarrollo de su propio motor, que planea introducir en 2028. Además, afrontará el reto de construir su primer monoplaza bajo las nuevas regulaciones técnicas de chasis y motores, que entrarán en vigor en 2026, con solo un año de preparación.
El proyecto fue encabezado por Graeme Lowdon, exdirector del desaparecido equipo Marussia, quien sumó a su equipo a figuras experimentadas como Pat Symonds y Rob White, exresponsable de motores de Renault.
Cadillac llevaba tiempo intentando ingresar a la F1, habiendo explorado una posible asociación con Andretti Global, aunque esta propuesta fue rechazada por Formula One Management al considerar que no aportaba valor suficiente a la categoría. Ahora, con el respaldo de General Motors, la situación cambió y el equipo tiene asegurado su lugar en la parrilla.