Así será el fin de semana de Franco Colapinto en el Gran Premio de México
Tras su muy buena actuación en Austin, donde quedó en el 10° puesto y volvió a sumar puntos, el argentino está listo para competir en el Autódromo Hermanos Rodríguez, de la capital azteca. Detalles.
Franco Colapinto no deja de causar sensación en el automovilismo internacional gracias a sus notables actuaciones en la Fórmula 1. Tras finalizar 10° en el Gran Premio de Estados Unidos, posición que le permitió volver a puntuar, ahora está listo para competir en México.
El piloto argentino saltará a la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, de la capital azteca, a bordo de su Williams. En el tramo final de la temporada 2024, y con su futuro en el aire, Colapinto buscará otra buena performance que lo acerque a un asiento en la campaña venidera.
La acción para Franco Colapinto este fin de semana
Hoy miércoles 25, el nacido en Pilar tendrá sus primeras prácticas en el trazado del GP de México.
-Práctica libre 1: 15.30 (Argentina) / 12.30 (México)
-Práctica libre 2: 19.00 (Argentina) / 16.00 (México)
Mañana sábado, en tanto, tendrá lugar la tercera y última sesión de práctica para luego desarrollarse la prueba de clasificación.
-Práctica libre 3: 14.30 (Argentina) / 11.30 (México)
-Clasificación: 18.00 (Argentina) / 15.00 (México)
Asimismo, la carrera será este domingo desde las 17:00 (hora argentina, tres horas más que en México). La prueba consistirá en 71 giros.
De un grande al otro: el homenaje que Franco Colapinto le hará a Carlos Reutemann
El piloto de nuestro país utilizará similares diseños y tonalidades a los, que desde 1973 y hasta el final de su carrera, empleó el santafesino con la combinación de los colores blanco, azul oscuro y amarillo. Será un momento realmente emotivo para los "fierreros" que acompañen al volante de Williams en los Grandes Premios de México y Brasil.
Cómo surgió el homenaje de Franco Colapinto a Carlos Reutemann
La idea del casco para homenajear a “Lole”, el último gran piloto argentino que luchó por un título en la “Máxima” (fue subcampeón en 1981) tuvo su génesis una vez que se confirmó que Franco disputaría el resto del calendario de la F1.
Hace dos meses fue la génesis del homenaje: “cuando me dijeron que tenía que llevar amarillo o incorporar ese color por el sponsor (Mercado Libre) y como la parte de arriba se mantiene el color azul, se me ocurrió que sea como el que usaba el Lole”, contó Lucas Bricco, diseñador de gran parte de los cascos y decoraciones de los autos que son parte de la grilla del Turismo Carretera en nuestro país.